近日，國(guó)家鐵路局公布第二批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地認(rèn)定結(jié)果，石家莊鐵道大學(xué)楊紹普教授牽頭的“高速列車(chē)智能運(yùn)維鐵路行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”成功獲批。這是該校繼2020年獲批“基礎(chǔ)設(shè)施安全與應(yīng)急鐵路行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”后第二個(gè)鐵路行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

該實(shí)驗(yàn)室以石家莊鐵道大學(xué)為依托單位，以中車(chē)唐山公司和中鐵十七局集團(tuán)為共建單位，面向“交通強(qiáng)國(guó)”重大國(guó)家戰(zhàn)略，以我國(guó)大存量高速列車(chē)高質(zhì)量精準(zhǔn)運(yùn)維保障需求為導(dǎo)向，重點(diǎn)聚焦“高速列車(chē)關(guān)鍵部件長(zhǎng)期力學(xué)行為與演化機(jī)理”“車(chē)輛服役狀態(tài)智能保障理論與新方法”及“復(fù)雜環(huán)境下高速列車(chē)健康管理系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)”三個(gè)研究方向，致力于打造極端條件及復(fù)雜環(huán)境下高速列車(chē)運(yùn)維與人工智能深度融合的創(chuàng)新理論及應(yīng)用技術(shù)研究平臺(tái)，努力破解高速列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全面臨的重大基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題及關(guān)鍵技術(shù)難題。